WP_20160829_17_04_13_Pro_LI

Němci utratí za dálnice a koleje 7 bilionů korun. Na splavnost Labe nezbude

23. 9. 2016  |  Německo do roku 2030 investovat do rozvoje své dopravní infrastruktury až 270 miliard eur. V přepočtu je to více než 7 bilionů korun. Počítá s tím Spolkový plán dopravních cest, který ve čtvrtek ministr dopravy Alexander Dobrindt předložil ve Spolkovém sněmu. Navržený plán počítá i s rozvojem železničního spojení mezi Německem více»

petice_d8

Petice proti spornému nájezdu na D8 má už stovky podpisů

7. 9. 2016  |  Dopravní komplikace, ničení okresních silnic, ale i zátěž pro životní prostředí. Podobné komplikace může podle kritiků ještě zvýšit výstavba sporného nájezdu na dálnici D8, který má vzniknout u Radejčína. Proti tomu už několik let bojuje například vedení obce Velemín, které prosazuje stavbu nájezdu u Dobkoviček. více»

predstaveni_programu

Deník: Zelení a Piráti prosazují transparentnost

21. 8. 2016  |  Piráti a Strana zelených, kteří jdou do podzimních krajských voleb se společnou kandidátkou, chtějí otevřený, transparentní, zdravý a perspektivní kraj. Pilíře svého programu představili ve čtvrtek. Lídrem koalice je za zelené podnikatel a zemědělec Daniel Pitek z Velemína. Dvojkou kandidátky je student a ústecký aktivista Lukáš Blažej nominovaný Piráty. více»

fb_clanek

„Neodpadnem!“, vzkazují občané hejtmanovi v souvislosti s chystanou spalovnou v Komořanech

11. 8. 2016  |  Strana zelených v Ústeckém kraji podpořila občanskou iniciativu usilující o zastavení plánované výstavby spalovny odpadů v Komořanech u Mostu. Dneškem tak spouští online petici vyzývající hejtmana Ústeckého kraje změnu a přehodnocení veškerých rozhodnutí, která v současné době umožňují realizaci stavby a provozu spalovny EVO v Komořanech u Mostu. Petici lze najít více»

FB_clanek

Jez vodu nevyrobí: Zelení vyvracejí jeden z mýtů kolem stavby jezu v Děčíně

9. 8. 2016  |  Strana zelených v Ústeckém kraji dnes spouští novou informační kampaň, jejímž cílem je vyvrátit jeden z hlavních mýtů kolem stavby jezu v Děčíně. Častý argument zastánců stavby, že Labe bude po dokončení stavby splavné po 345 dní v roce, je totiž nepravdivý. Ve skutečnosti řeší zamýšlená stavba jen omezený úsek řeky a na více»